交通标志和为人民服务

  昨天看报纸,《海峡导报》报道了一起《7岁女生放学殒命斑马线》的新闻。车祸,对于现代社会来说,也算得上是司空见惯的。但是,这起车祸让我觉得诧异的是,它成了一次交通状况改善的理由和依据,而使一个“一两年前就反映过”的问题将得到了可能会有的解决。……
  学校周边的交通状况,家长们一两年前就已经反映过,学校方面在“2003年度已多次向有关部门打了报告”,结果,“一直未得到明确的答复”。一直到发生了惨剧后,才有了答复“将派人勘查现场”安装标志。
  于是,我就有了一个疑问,是不是这些人权基本保障的条件,必须要有人付出血的代价以后,才会得到一定的解决?或者说,那些红绿灯设施的布局时官老爷们看来是用铅笔沿着地图来划道道的,而不是依据现实的需要来设置的。他们的为人民服务的意识已经用铜牌定在了墙上。老百姓的呼吁对他们来说仅仅是不予批复的报告。三个代表看来背得很熟,工作总结也写得顺溜,可是,真正的人民的利益在哪里?
  我觉得,如果这个红绿灯建好了,应该用这个女孩子的名字来命名,是个纪念,也是一个对那些置人民生命安全于罔闻的警示。

7岁女生放学殒命斑马线
     家长、校方呼吁,位于前埔南区的这所学校附近应增设警示标志 

导报讯 【记者 林鸿君 实习生 王慧传】2月3日下午5时许,就读于前埔南区某小学二年级的一位7岁女生在学校附近的斑马线上被一辆中型旅行车轧死。家长及校方呼吁交警部门能够在学校附近增设警示标志及道路设施,以保证1000多名小学生上、放学安全。

              家长:一两年前就反映过

  家住前埔附近的耿先生昨日告诉记者,前埔南区某小学附近属新区,部分道路标志及设施配备还不完善,特别是小学周边的古楼路、文兴东路、环湖里大道等交接地带,每天来往车辆繁多,公交28路、101路,中巴3路,前埔一带的中巴、货车等均往这些地段过道,而相应的红绿灯等设置却未跟上,使得家长对于孩子的上、放学安全极不放心。耿先生说,他同事王先生的孩子今年已上四年级了,但每天还要来回接送,类似现象还不在少数。为了孩子的安全,家长们已于一两年前向学校反映,要在学校出口的古楼路及文兴东路设置交通警示牌,加设手控红绿灯及斑马线等,有些家长甚至提出将学校出口附近150米范围内划为非机动车辆行驶区,但一直未有落实。 

              校方:上报多次未有回音

  前埔南区该校林校长称,学生上、放学的安全问题,学校是天天讲、月月讲。针对学校周边车辆繁多、交通设施又不完善等问题,学校也采取了相应措施:每天由老师组织学生放学过马路,一般都要将学生安全送至马路对面,或看着家长将学生接走,老师才能回校。对于家长提出的学校周边交通设施不完善,影响学生交通安全问题,学校也很着急,2003年度已多次向有关部门打了报告,希望能够在学校周边设置警示标志,在学校出口古楼路设置斑马线,在古楼路与文兴东路交接处增设斑马线、配备手控红绿灯等设施,以减少机动车辆与学生抢道等现象,但一直未得到明确的答复。 

              交警:近期增设警示标志

  记者昨日下午多次拨打交警设施处电话,但均未联系到相关工作人员。据林校长介绍,2月3日事故发生后,交警部门已答复,将派人通过现场勘察,在学校附近增设警示标志等设施,以保证学生上、放学安全。

 

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